简介
一些合资品牌的PHEV 插混（非增程）、CLTC 纯电续航＞100km、2026 年及后续上新 / 换代改款，包括大众、丰田、日产、别克、本田、现代起亚、凯迪拉克、沃尔沃、法系等； 备注：丰田 = 功率分流 E-CVT 无实体挡位；大众 / 日产 / 别克 = 多挡 DHT；本田 i-MMD = 串并联无物理挡位，全部非增程。内容为个人学习笔记不作为任何依据，以官方信息为准。
更新时间：2026.9.25（不断更新）
更新地址：https://www.3y4.net/electronics/car/1030/
大众系（ DHT 插混｜迈腾 / 帕萨特同架构）
迈腾 PHEV，WLTC 127 / CLTC 162
2026款，标配L2居中；
4990*1854*1491，1.5T 129马力 L4#92/1DHT/亏电4.73，
快充0.42h从30-80%；
指导价19.99限时优惠16.99，B 级商务轿车；2026.6.25上市；
探岳 L PHEV，WLTC 115 / CLTC 145
2026款，标配L2居中；
4684*1853*1677，1.5T 129马力 L4#92/1DHT/亏电4.3，
指导价21.79限时优惠16.99；2026.6.25上市；
帕萨特 ePro PHEV，WLTC 125 / CLTC 157
2026款，商务版无巡航，豪华版无居中，仅旗舰版带IQ Pilot（行云智能辅助驾驶）支持L2居中；
5017*1850*1489，1.5T 129马力 L4#92/1DHT/亏电4.59；
若需要L2居中，指导价25.59限时优惠20.39；2026.6上市；
途观 L Pro PHEV，WLTC 117 / CLTC 143
2026款，标配L2居中；旗舰版支持IQ. Pilot（行云智能辅助驾驶）；
4744*1842*1684，1.5T 129马力 L4#92/1DHT/亏电5.26，
中型 SUV，指导价19.19限时优惠18.39；
ID.ERA 5S，WLTC 120 / CLTC 160
2026款，最低配Pure版仅定速巡航，Neo版和Pro版带L2居中，Pro领航版/Max版带智驾；
4836*1880*1505，1.5L/1DHT，亏电4.19，发动机不是大众的，后独立悬架，整体性价比不错；
首发优惠价次低配Neo版9.99万（最低配8.99无L2居中）；2026.8.21上市；
丰田（第六代 THS-PHEV、行星 E-CVT 功率分流）
未上市
第六代 THS‑PHEV国外已上市，目前国内未上市。
网络消息（非官方数据）：
新款卡罗拉 PHEV（第六代 THS‑PHEV）
欧洲、日本市场 2026 上市；丰田官方没有官宣引进中国销售。
- 硬件：1.8L 第六代 THS‑PHEV，电池约 16kWh，WLTC 纯电 110‑120km，支持直流快充，前驱，油箱 43L。
- 海外媒体实测：
- 满油满电综合续航：1120‑1190km
- 综合油耗（有家充）：2.1‑2.6 L/100km
- 亏电综合油耗：4.0‑4.5 L/100km；高速 120km/h 亏电 4.8‑5.3L/100km
丰田 RAV4 Prime（海外版第六代 RAV4 插混 PHEV）
车型基础硬件：第六代 THS 插混，22.7kWh 电池，油箱 55L，标配 E‑Four 四驱，海外已上市，国内暂未引进。 数据来源：欧美、日本汽车媒体第三方道路实测（非实验室官方 WLTP/EPA），常温综合路况；无国内中汽中心测试。 官方 WLTP 纯电：128‑137km；EPA 纯电约 80km；日本 WLTC 纯电 151km，真实道路空调开启纯电达成率 75‑83%。
| 项目 | 海外媒体实测真实值 | 官方参考值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 满油满电综合实测续航 | 1180‑1260km | 官方 WLTP 综合 1350km车家号 | 满油 + 满电完整道路实测；极限节油测试可摸到 1310km；日常通勤打 9 折左右 |
| 真实综合油耗（有家充，油电混用） | 2.7‑3.2 L/100km | 2.4L WLTP | 多数短途用电，长途用油；城市占比高可低至 2.6L；高速占比高会到 3.4‑3.7L |
| 真实亏电油耗（电池耗尽，仅烧油） | 4.7‑5.2 L/100km | 4.3L WLTP 亏电 | 综合城市 + 国道；高速 120km 巡航亏电上升至 5.6‑6.1L/100km，SUV 风阻车重偏大，亏电油耗明显高于国产插混 SUV |
奥迪
Q3 e-hybrid
2027款，国内未上市；
海外版本：e-hybrid 插混：1.5T + 电机，综合 272 马力，电池 25.7 度，纯电续航 119km，最高纯电 140km/h；
奔驰
宝马
X1
2027 款， X1 海外有 PHEV（xDrive25e /xDrive30e），属于非增程插混（发动机直接驱动前轴，后轴电机并联）；但国内 2027 款 X1 插混版本还没有；
海外版 WLTP 纯电续航仅约 78km，换算 CLTC＜100km。
日产
N6
（1 挡 DHT）纯电 110km
别克（通用全新 DHT 插混）
至镜 E7
中型大五座插混 SUV，2026‑04‑22 上市，真龙插混 Pro 架构，65L 大油箱、32.6kWh 磷酸铁锂电池，支持直流快充、6kW 外放电，加 92# 汽油。
区分版本：
1.5L 自吸（大满配 / 超满配）；
1.5T Turbo（超满配 Turbo）。数据来源：懂车帝、汽车之家多家媒体常温综合实测；价格为 2026‑08 全国主流经销商优惠后裸车（置换权益价）。
核心硬件
| 项目 | 1.5L 版本 | 1.5T Turbo 版本 |
|---|---|---|
| 电池 | 32.6kWh 磷酸铁锂 | 32.6kWh 磷酸铁锂 |
| CLTC 纯电续航 | 235km | 230km |
| 油箱 | 65L | 65L |
| 官方 CLTC 满油满电续航 | 1630km | 1600km |
| 快充 | 30‑80% 约 15 分钟 | 30‑80% 约 15 分钟 |
| 整备质量 | 1920kg | 1950kg |
实测能耗 & 续航（第三方媒体综合道路实测，常温 22‑28℃）
⚠️高速 120km/h、冬季空调，油耗上浮 0.7‑1.4L，续航打 75‑85 折。
| 测试项目 | 1.5L 实测 | 1.5T Turbo 实测 | 官方 WLTC 参考 |
|---|---|---|---|
| 真实满油满电综合续航 | 1360‑1420 km | 1330‑1380 km | 1630/1600km（CLTC 实验室） |
| 真实综合油耗（有家充，油电混用） | 2.20‑2.31 L/100km | 2.30‑2.42 L/100km | ‑ |
| 真实亏电油耗（电池耗尽，综合路况） | 4.9‑5.2 L/100km | 5.1‑5.5 L/100km | 5.32L /5.52L |
| 高速 120km 亏电巡航 | 6.4‑6.8 L/100km | 6.7‑7.2 L/100km | ‑ |
GL8 陆尊 PHEV（2026 改款）
1.5T 米勒 + 2 挡 DHT、CLTC 纯电202km，31.99 万起，合资 MPV 最长纯电续航之一
凯迪拉克
XT5 PHEV，WLTC 155 / CLTC 215
2027款，标配智驾Momenta R7/L2居中；
4888*1957*1688，1.5T 156马力 L4#92/2档DHT/纯电WLTC155CLTC215；首发车型 2026-9-7；
沃尔沃
XC70 PHEV，WLTC 100 / CLTC 116
4815*1890*1650，
2027款，无智驾，标配L7居中，1.5T+纯电续航WLTC 100公里；比2026款减小了电池；
2026款，无智驾，标配L7居中，1.5T+纯电续航WLTC 180公里；首发车型 2025-9-26；
本田
雅阁e:PHEV（广汽本田）CLTC 纯电续航 106km;
其余：英仕派 e:PHEV、CR‑V e:PHEV、皓影 e:PHEV WLTC 纯电续航 73‑82km，CLTC 均不足 100km
现代 / 起亚
法系标致 / 雪铁龙