📑 本文导航
摘要
车型介绍
- 第一梯队（销量主力）
- 沃尔沃XC60：中型SUV，17.00万起，常年稳居品牌国内销量榜首，贡献品牌近40%的总销量。
- 沃尔沃S60：中型轿车，14.35万起，入门门槛低，是品牌入门级轿车的核心走量车型。
- 第二梯队（稳定走量）
- 沃尔沃S90：中大型轿车，21.62万起，公商务场景认可度高，销量长期稳定在品牌前三。
- 第三梯队（细分市场）
- 沃尔沃XC90：中大型SUV，35.60万起，面向高端七座家庭用户。
- 沃尔沃EX30：小型纯电SUV，13.50万起，新能源市场入门走量车型。
- 沃尔沃XC70插电式混动：中大型SUV，20.60万起，混动细分市场车型。
L2 居中版本一览表
XC60
- 2019 款改款之后：国内版本 Pilot Assist 领航辅助改为全系出厂标配，不分高低配置（智逸、智远、智雅全部自带完整 L2），硬件完整，无需选装。
- 2022 年后切换 48V 轻混 B4/B5；2025 款换新安卓车机，Pilot Assist 支持 OTA 优化， 任意配置（最低配智逸也可以），全系标配 Pilot Assist 完整车道居中。
| 官方年款 | 车型系列 | L2车道居中 | 系统版本 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 款（国产初代） | 全部配置（T4/T5 智行、智逸、智远、智雅） | ❌出厂无，需选装 Pilot Assist 选装包 | Pilot Assist II | 出厂只有 LDW 车道偏离预警（压线纠偏）；车道居中 + 全速 ACC 为付费选装，不选装就没有完整 L2 |
| 2019‑2021 款 | 全部配置（T4/T5，智逸、智远、智雅） | ✅ | Pilot Assist II | 全系出厂标配完整 L2 领航辅助，车道居中 + 全速域 ACC，无需选装汽车之家 |
| 2022‑2024 款（B4/B5 48V 轻混） | 全部配置（智逸、智远、智雅） | ✅ | Pilot Assist II | 全系标配完整 L2；B4 为低功率，B5 高功率，智驾硬件完全一致 |
| 2025‑2026 款（安卓车机） | 全部配置（B5 四驱智逸 / 智远 / 智雅） | ✅ | Pilot Assist（OTA 可优化） | 全系标配完整 L2；支持转向灯触发辅助变道，无高速自主变道、无城市 NOA汽车之家 |
S60
| 年款 | 配置版本 | 是否有 Pilot Assist 车道居中 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2019‑2021 | 智逸（T4/T5 低配） | ❌ 无，仅 LKA 压线纠偏 | 硬件不支持，无法刷写开通 |
| 2019‑2021 | 智远 / 智雅 | ✅ 标配完整车道居中 | 真正 L2 居中 |
| 2022‑2024 | B3/B4/B5 智逸 | ❌ 无 | 有全速 ACC，但无居中 |
| 2022‑2024 | B4/B5 智远 / 智雅 | ✅ 标配 Pilot Assist | 完整车道居中 |
| 2025‑2026 | B4 智逸 | ❌ 无 | 8155 座舱芯片，智驾不变 |
| 2025‑2026 | B4/B5 智远 / 智雅 | ✅ 标配 Pilot Assist | 能力和老款一致 |
S90
| 年款 | 配置版本 | 是否有 Pilot Assist 车道居中 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2018‑2021 | 智逸（低配 T4/T5） | ❌ 无，仅 LKA 压线纠偏 | 不可选装、不可刷写开通 |
| 2018‑2021 | 智远 / 智雅 | ✅ 标配完整车道居中 | 真正 L2 居中 |
| 2022‑2024 | B5 全系（智逸 / 智远 / 智雅） | ✅ 全系标配 | 入门智逸也带居中 |
| 2025‑2026 | B5 全系（智逸 / 智远 / 智雅） | ✅ 全系标配 | 座舱升级，智驾能力不变 |
XC70
全新国产 XC70 插混 SUV，2025 年 9 月上市，SMA 架构。2026 款、2027 感恩版；全系标配 Pilot Assist 完整车道居中保持，最低配 Core 就带。
沃尔沃 XC60
沃尔沃 XC60（亚太国产，第二代，2018‑2026）原厂完整 L2 车道居中车型介绍。
定义：Pilot Assist 领航辅助（全速域 ACC + 车道居中）= 完整 L2；单纯车道偏离纠偏≠车道居中。
- 2018 款初代国产 XC60：Pilot Assist 领航辅助（车道居中）为选装，低配出厂没有；City Safety 城市安全全系标配，但只有基础 AEB、LDW，没有居中转向。
- 2019 款改款之后：国内版本 Pilot Assist 领航辅助改为全系出厂标配，不分高低配置（智逸、智远、智雅全部自带完整 L2），硬件完整，无需选装。
- 系统工作区间 0‑130km/h；必须开启 Pilot Assist，才会车道居中；普通车道保持只是偏离纠偏，不能持续居中；需要手握方向盘，脱手会报警降级退出。
- 2022 年后切换 48V 轻混 B4/B5；2025 款换新安卓车机，Pilot Assist 支持 OTA 优化，但依旧没有城市 NOA，没有高速自动变道；自动变道辅助为转向灯触发的辅助变道，非自主变道。
一、原厂完整 L2 车道居中总表
| 官方年款 | 车型系列 | L2车道居中 | 系统版本 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 款（国产初代） | 全部配置（T4/T5 智行、智逸、智远、智雅） | ❌出厂无，需选装 Pilot Assist 选装包 | Pilot Assist II | 出厂只有 LDW 车道偏离预警（压线纠偏）；车道居中 + 全速 ACC 为付费选装，不选装就没有完整 L2 |
| 2019‑2021 款 | 全部配置（T4/T5，智逸、智远、智雅） | ✅ | Pilot Assist II | 全系出厂标配完整 L2 领航辅助，车道居中 + 全速域 ACC，无需选装汽车之家 |
| 2022‑2024 款（B4/B5 48V 轻混） | 全部配置（智逸、智远、智雅） | ✅ | Pilot Assist II | 全系标配完整 L2；B4 为低功率，B5 高功率，智驾硬件完全一致 |
| 2025‑2026 款（安卓车机） | 全部配置（B5 四驱智逸 / 智远 / 智雅） | ✅ | Pilot Assist（OTA 可优化） | 全系标配完整 L2；支持转向灯触发辅助变道，无高速自主变道、无城市 NOA汽车之家 |
重点提醒
- 2018 款 XC60：哪怕高配，如果当年没买选装包，就没有车道居中，只有压线纠偏；看仪表盘能否调出绿色方向盘图标，绿色方向盘才代表 Pilot Assist（车道居中）激活。
- 2019‑2026 国产 XC60：智逸（最低配）出厂硬件就带完整 Pilot Assist，智驾硬件和智雅顶配一样，差异只在 360 全景、宝华韦健、座椅、空气悬架等舒适配置。
- 系统限制：车道线模糊、大曲率弯道、雨雪强光，居中功能会退出，驾驶员必须接管；仅属于驾驶辅助，不是自动驾驶。
二、关键技术参数总表
| 官方年款批次 | 车身尺寸 mm 长 × 宽 × 高 | 轴距 mm | 动力总成 | 变速箱 | 燃油标号 | 厂商指导价 (万元) | 悬架结构 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 款（Pilot Assist 选装） | 4688×1902×1658 | 2865 | T4‑2.0T 低功 190Ps/300N・mT5‑2.0T 高功 254Ps/350N・m | 爱信 8AT 手自一体 | 95# | 36.99‑47.99 | 前双叉臂独立，后整体式多连杆独立；空气悬架选装Volvo Cars |
| 2019‑2021 款（全系标配 Pilot Assist） | 4688×1902×1658 | 2865 | T4‑2.0T 190PsT5‑2.0T 254Ps | 爱信 8AT | 95# | 37.99‑47.49 | 前双叉臂，后多连杆独立，空气悬架选装Volvo Cars |
| 2022‑2024 款（48V 轻混 B4/B5，全系 L2） | 4708×1902×1660 | 2865 | B4‑2.0T+48V 197Ps/300N·mB5‑2.0T+48V 250Ps/360N·m | 爱信 8AT | 95# | 37.39‑47.49 | 前双叉臂，后多连杆独立，4C 空气悬架选装Volvo Cars |
| 2025‑2026 款（安卓车机 B5，全系 L2） | 4708×1902×1660 | 2865 | B5‑2.0T+48V 轻混 250Ps/360N・m | 爱信 8AT | 95# | 39.69‑47.49 | 前双叉臂，后多连杆独立，空气悬架选装太平洋汽车 |
补充说明
- 驱动：2018‑2021 有 T4 两驱，其余国内在售主力版本均为全时四驱；无两驱 B4/B5。
- 识别硬件：前毫米波雷达 + 前视摄像头，没有激光雷达；2025 款仅软件 OTA 优化，感知硬件无升级，不能解锁 NOA 高阶领航。
- 区分概念：车道偏离预警 / 车道保持（LKA）≠车道居中；绿色方向盘图标亮起，才是 Pilot Assist 车道居中真正工作。
- 新车 / 准新车（2022 年后） 任意配置（最低配智逸也可以），全系标配 Pilot Assist 完整车道居中，无配置阉割。
沃尔沃 S60
沃尔沃 S60（SPA 平台，国内 2019‑12 上市，官方年款：2020、2021、2022、2023、2024、2025、2026）
核心区分（沃尔沃官方定义）Volvo Cars
- LKA 车道保持辅助：全系标配。作用：车辆即将压线时才施加修正力把车拉回车道，不能持续维持车道居中，不需要开启巡航也能工作，≠L2 车道居中。
- Pilot Assist 领航辅助（完整 L2）= 全速域 ACC + 持续车道居中，必须开启巡航才会居中，仪表盘绿色方向盘图标代表转向辅助激活。该功能 2020 款起不是全系标配，低配出厂没有，属于选装 / 中高配标配。
- 2020 款入门 T3 智行、T4 智逸：出厂是普通定速巡航（不是 ACC）；LKA 车道保持有，但没有 Pilot Assist、没有全速 ACC，无车道居中；购车时可以选装【智能驾驶辅助包】解锁 Pilot Assist 完整 L2；硬件完整，选装是软件 + 标定，不是加装雷达摄像头。
- 国内没有官方 “2019 款 S60”；换代 S60 是 2019‑12 上市，对应官方年款2020 款，有些平台会把 2019 年底上牌叫 2019 款，可能是标签错误。
- **老款 S60L（2019 款，亚太加长，老平台）**：没有 Pilot‑Assist 领航辅助（没有持续车道居中 L2）。只有**车道偏离预警（LDW），没有 LKA 主动拽回；高配才有非全速 ACC**。
一、原厂完整 L2 车道居中总表
| 官方年款 | 车型系列 | 原厂完整 L2（Pilot‑Assist） | 系统版本 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2020‑2021 款 | T3 智行、T4 智逸豪华 / 运动 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist II（选装包○） | 标配：定速巡航 + LKA 压线纠偏；无全速 ACC、无持续车道居中；可付费选装智能驾驶辅助包获得完整 L2 |
| 2020‑2021 款 | T4 智远、T5 智远、T5 智雅；T8 全部 | ✅ | Pilot‑Assist II | 出厂标配全速域 ACC+Pilot‑Assist 车道居中完整 L2 |
| 2022‑2024 款（48V 轻混 B4/B5） | B4 智逸豪华 / 运动 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist II（选装包○） | 标配：定速巡航 + LKA 压线纠偏；可付费选装解锁完整 L2 |
| 2022‑2024 款 | B4 智远、B5 智远、B5 智雅；T8 全部 | ✅ | Pilot‑Assist II | 出厂标配完整 L2 领航辅助 |
| 2025‑2026 款（安卓原生车机） | B4 智逸豪华 / 运动 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist（选装○） | 出厂定速巡航 + LKA；选装包解锁 Pilot‑Assist 完整 L2 |
| 2025‑2026 款 | B4 智远、B5 智远、B5 智雅；T8 | ✅ | Pilot‑Assist（支持 OTA） | 完整 L2；仅支持转向灯触发辅助变道；无自主高速变道、无 NOA |
关键提醒
- 全系都有 LKA 车道保持（压线拽回），但不等于 Pilot‑Assist 车道居中 L2。智逸版看是否当年选装过智能驾驶辅助包，没选装就只有定速巡航 + 压线纠偏，没有居中。
- 判断实车：仪表盘能否调出绿色方向盘图标；白色方向盘只是 ACC 巡航（智逸出厂连 ACC 都没有，只有定速），绿色才代表 Pilot‑Assist 车道居中正在工作。
- 智逸硬件雷达摄像头本身存在，原厂选装包是软件标定开通，不是外加硬件；但后期非官方刷写存在稳定性风险，官方不认可。
- Pilot‑Assist 仅适用于高速 / 快速路，需要清晰车道线；大弯道、雨雪标线模糊会退出，必须手握方向盘。
二、关键技术参数总表
| 官方年款批次 | 车身尺寸 mm 长 × 宽 × 高 | 轴距 mm | 动力总成 | 变速箱 | 燃油标号 | 厂商指导价 (万元) | 悬架结构 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020‑2021 款（T3/T4/T5/T8；智行 / 智逸出厂无 Pilot‑Assist） | 4761×1850×1431 | 2872 | T3‑2.0T 163PsT4‑2.0T 190Ps/300N·mT5‑2.0T 254Ps/350N·mT8 插混综合 390Ps | T3/T4/T5 爱信 8AT；T8‑8AT | 95# | 28.69‑46.19 | 前双叉臂独立，后整体式多连杆独立，无空气悬架 |
| 2022‑2024 款（B4/B5 48V 轻混，智逸出厂无 Pilot‑Assist） | 4778×1850×1437 | 2872 | B4‑2.0T+48V 197Ps/300N·mB5‑2.0T+48V 250Ps/360N·mT8 插混综合 455Ps | B4：7 速湿式双离合B5/T8：爱信 8AT | 95# | 29.69‑39.99 | 前双叉臂，后多连杆独立 |
| 2025‑2026 款（安卓车机） | 4778×1850×1437 | 2872 | B4‑2.0T+48V 197Ps/300N·mB5‑2.0T+48V 250Ps/360N·mT8 插混综合 455Ps | B4：7 速湿式双离合B5/T8：爱信 8AT | 95# | 30.69‑40.29 | 前双叉臂，后多连杆独立 |
补充说明
- S60 燃油版全系前置前驱；T8 插混为四驱。
- 硬件：毫米波雷达 + 单目摄像头，无激光雷达；任何年款都没有城市 NOA、没有自动自主变道，只有打转向灯的辅助变道。
- 配置澄清：
- ✔️全系标配：City Safety 城市安全、LKA 车道保持（压线纠偏）、车道偏离预警。
- ❗Pilot‑Assist（车道居中 L2）+ 全速 ACC：智远及以上出厂标配；智逸 / 智行出厂是普通定速巡航，需要选装包开通。
二手车判断要点（全新 SPA‑S60，2020 款起）
- ✅全系都有 LKA 车道保持（压线主动拽回方向盘），但是≠Pilot‑Assist 车道居中 L2。
- 智逸版出厂：有 LKA 车道保持，但是巡航是普通定速巡航，没有全速 ACC，没有车道居中；当年购车可以花钱选装智能驾驶包解锁 Pilot‑Assist。
- 实车判断：仪表盘出现绿色方向盘图标，才代表 Pilot‑Assist 车道居中真正激活；白色仅 ACC，无居中转向。
两代 S60 核心区分
| 项目 | 老 S60L（2019 款，截图里的车） | 全新 SPA‑S60（2020 款起，标轴） |
|---|---|---|
| 后缀 | 带 L 加长 | 不带 L，标轴 |
| 上市时间 | 2014‑2019 停产 | 2019‑12 国内上市，至今在售 |
| LKA 主动车道纠偏 | ❌没有，只有报警 LDW | ✅全系标配 LKA 压线纠偏 |
| Pilot‑Assist 完整 L2 | ❌硬件完全没有 | 中高配标配，低配可原厂选装 |
| 轴距 | 2856mm | 2872mm |
说的 “2019 就带车道保持”，如果指老 S60L，它只有报警，没有主动方向盘修正；2020 款起全新 S60 才全系标配 LKA 车道保持（压线纠偏），但最低配依旧只是普通定速巡航，没有全速 ACC + 车道居中 L2。
沃尔沃 S90
沃尔沃 S90（SPA 平台 亚太国产长轴，2017‑2026）原厂完整 L2 车道居中车型介绍。
定义区分
- LKA 车道保持辅助：压线时主动施加转向力把车辆拉回车道，无需开启巡航，≠完整 L2 车道居中。
- Pilot‑Assist 领航辅助（完整 L2）= 全速域 ACC + 持续车道居中，必须开启巡航，仪表盘出现绿色方向盘图标代表横向居中转向激活。
- 国内 S90 全部为长轴距版本，无标轴；早期年款配置差异大，注意区分老款 S90（2017‑2019）和改款后（2020 款之后）。
- 硬件：毫米波雷达 + 前视单目摄像头；无激光雷达；无高速自主变道，只有打转向灯触发的辅助变道；无 NOA 高阶领航。
一、原厂完整 L2 车道居中总表
| 官方年款 | 车型系列 | L2车道居中（Pilot‑Assist） | 系统版本 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2017‑2019 款（初代国产） | T4 智远、T5 智远 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist II【选装包】 | 标配：定速巡航 + LKA 车道保持压线纠偏；无全速域 ACC、无 Pilot‑Assist 车道居中；可原厂选装「智能驾驶辅助包」解锁完整 L2；硬件感知组件本车已具备，选装为软件标定开通 |
| 2017‑2019 款 | T5 智尊、T5 智雅、T8 全部 | ✅ | Pilot‑Assist II | 出厂标配全速域 ACC+Pilot‑Assist 完整 L2 |
| 2020‑2021 款（中期改款，T4/T5） | B4 智逸、B5 智逸 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist II【选装包】 | 标配：定速巡航 + LKA 压线纠偏；无全速 ACC、无车道居中，可付费选装智能驾驶包 |
| 2020‑2021 款 | B5 智远、B5 智雅、T8 全部 | ✅ | Pilot‑Assist II | 出厂标配完整 L2 领航辅助 |
| 2022‑2024 款（48V 轻混） | B5 智逸 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist II【选装包】 | 标配定速巡航 + LKA；选装解锁完整 L2 |
| 2022‑2024 款 | B5 智远、B5 智雅、T8 | ✅ | Pilot‑Assist II | 完整 L2 |
| 2025‑2026 款（安卓原生车机） | B5 智逸 | ❌出厂无 | Pilot‑Assist【选装包】 | 出厂定速巡航 + LKA；选装包解锁完整 L2 |
| 2025‑2026 款 | B5 智远、B5 智雅、T8 | ✅ | Pilot‑Assist（支持 OTA 优化） | 完整 L2；转向灯触发辅助变道，无自主变道、无 NOA |
重点提醒
- S90 全系标配 LKA 车道保持（压线主动修正方向盘），但这只是压线纠偏，不等于 Pilot‑Assist 车道居中 L2。
- 智逸版本：出厂只有普通定速巡航，不是 ACC 自适应巡航；想要完整 L2，必须是当年新车下单选装过智能驾驶辅助包；硬件雷达摄像头原车自带，原厂选装是软件开通，非后期加装硬件；第三方非官方刷写存在故障风险，厂家不认可。
- 实车判定：仪表盘出现绿色方向盘 = Pilot‑Assist 车道居中工作；白色方向盘仅代表 ACC 巡航开启，没有居中转向。
- 2017‑2019 初代：智远不是标配 Pilot‑Assist，只有智尊、智雅顶配出厂自带完整 L2，很多人会把 LKA 压线纠偏误当成 L2 车道居中。
二、关键技术参数总表
| 官方年款批次 | 车身尺寸 mm 长 × 宽 × 高 | 轴距 mm | 动力总成 | 变速箱 | 燃油标号 | 厂商指导价 (万元) | 悬架结构 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017‑2019 初代国产 | 5083×1879×1450 | 3061 | T4‑2.0T 190PsT5‑2.0T 254PsT8 插混综合 407Ps | 爱信 8AT | 95# | 37.28‑57.98 | 前双叉臂独立，后整体式多连杆独立；无空气悬架 |
| 2020‑2021 改款 | 5090×1879×1450 | 3061 | T4‑2.0T 190PsT5‑2.0T 254PsT8 插混综合 391Ps | 爱信 8AT | 95# | 40.69‑59.80 | 前双叉臂，后多连杆独立 |
| 2022‑2024（48V 轻混） | 5090×1879×1450 | 3061 | B5‑2.0T+48V 250Ps/360N·mT8 插混综合 455Ps | 爱信 8AT | 95# | 40.69‑50.59 | 前双叉臂，后多连杆独立 |
| 2025‑2026（安卓车机） | 5090×1879×1450 | 3061 | B5‑2.0T+48V 250Ps/360N·mT8 插混综合 455Ps | 爱信 8AT | 95# | 41.79‑50.59 | 前双叉臂，后多连杆独立 |
补充说明
- 驱动形式：燃油版 S90全部前置前驱；T8 插电混动为四驱。
- 配置概念区分：
- ✔️全系标配：City Safety 城市安全、LKA 车道保持（压线主动纠偏）、车道偏离预警。
- ❗Pilot‑Assist（车道居中 L2）+ 全速域 ACC：智远及以上出厂标配；智逸出厂仅定速巡航，需要原厂选装包开通。
- Pilot‑Assist 适用场景：高速、快速路，需要清晰车道线；大曲率弯道、雨雪、标线模糊时居中功能会退出，驾驶员必须手握方向盘接管。
沃尔沃 XC90
沃尔沃 XC90（2018‑2026）Pilot Assist 车道居中保持功能介绍。
- LKA 车道保持：压线才拽回，被动纠偏，不等于车道居中，全系标配。
- Pilot Assist 领航辅助（PA）：开启全速 ACC，持续把车维持在车道正中，真正车道居中 L2；硬件决定，官方不支持后期刷写开通沃尔沃汽车。
XC90 共性：无 NOA 导航领航、无自动变道、无高精地图；0‑130km/h 工作，必须手握方向盘；依赖清晰车道线。
分年款（SPA 平台，国内进口）
2018‑2021 款 XC90（T5/T6/T8）
从 2018 年起，XC90 就是全系标配 Pilot Assist 领航辅助，智逸、智远、智雅、智尊全部带完整车道居中，没有低配阉割的情况汽车之家。
- 注意：同年代的 S90、XC60 的智逸是没有 PA 的；但 XC90 入门智逸就给全套 PA，是沃尔沃里面待遇最高的。
- T5 智逸也拥有 0‑130 全速跟车 + 持续车道居中。
2022‑2024 款 XC90（B5/B6/T8 48V 轻混）
依旧全系标配 Pilot Assist，所有配置（智逸 / 智远 / 智雅）均带完整车道居中Volvo Cars。
- 算法小幅 OTA 优化，硬件不变；座舱车机迭代，智驾能力上限不变。
2025‑2026 款 XC90（安卓车机）
全系标配 Pilot Assist 车道居中，B5 智逸入门即拥有；座舱升级 8155 芯片，智驾感知硬件没有换代，PA 能力和老款一致汽车之家。
XC90 2018‑2026 速查表
| 年款 | 配置版本 | 是否有 Pilot Assist 车道居中 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2018‑2021 | 智逸 / 智远 / 智雅 / 智尊（T5/T6/T8） | ✅ 全系标配 | 入门智逸就带完整居中，不阉割 |
| 2022‑2024 | B5/B6/T8 全部配置 | ✅ 全系标配 | 48V 轻混，PA 完整保留 |
| 2025‑2026 | B5/B6 全部配置 | ✅ 全系标配 | 安卓车机，智驾硬件不变 |
重要区分沃尔沃家族差异（很容易搞混）
- XC90：2018 起全系标配 PA（智逸也有）
- XC60：2018‑21 智逸无 PA；2022 起全系标配 PA
- S90：2018‑21 智逸无 PA；2022 起全系标配 PA
- S60：2019‑2026，智逸始终无 PA，必须智远及以上
小结
- XC90：2018‑2026 随便哪个配置，都有真正 Pilot Assist 车道居中，不用纠结高低配，这点比 S60/S90/XC60 二手友好很多。
- 缺点：没有自动变道、没有高速 NOA；标线磨损、大雨、大急弯时居中会降级退出。
沃尔沃 XC70
全新国产 XC70 插混 SUV（2025‑2026 国内在售新车，SMA 架构）。
2025 年 9 月上市，2026 款、2027 感恩版；全系标配 Pilot Assist 完整车道居中保持，最低配 Core 就带。
- 硬件：800 万前视单目摄像头 + 5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达；标配全速 ACC + 车道居中 + 自动变道辅助。
- 能力：0‑130km/h 车道居中；高速 NOA 导航领航为选装，不是标配；必须手握方向盘；标线差、急弯会降级退出。
- 配置差异：Core / Plus / Ultra，车道居中全部标配；差异在 AR‑HUD、音响、座椅通风、电池容量、四驱等舒适 / 动力配置。
XC70 速查表
| 年款 | 版本 | 是否有 Pilot Assist 车道居中 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 老进口 XC70 旅行（二手） | 全部 | ❌ 无，仅 LKA 压线纠偏 | 2015 后国内无新车 |
| 2025‑2026 国产插混 XC70 | Core/Plus/Ultra 全系 | ✅ 全系标配 | 最低配就带完整 LCC 居中；高速 NOA 选装 |
提示：国产 XC70 是全新混动平台，和 XC90/XC60/S90/S60 的 SPA 不是同一套底盘；智驾硬件更强，直接标配自动变道（老 SPA 沃尔沃没有自动变道）汽车之家。
其他
本文为3y4.net技术信息学习笔记，正在不断更新完善。。。