简介
2026年7月30日,小米集团在北京举办造车以来的第二场技术发布会,正式推出小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”。下面3y4.net也来简单梳理、对比一下技术规格参数。
澎程 N70 Max 和 N90 Max 是小米汽车旗下“澎程”系列同步发布的两款增程SUV。虽然它们基于相同的昆仑技术架构打造,共享了核心的动力与智能方案,但在定位、尺寸和空间布局上有着清晰的区分。

简单来说,N70 Max 是一款主打年轻、性能的大五座SUV,而 N90 Max 则是一款强调空间、舒适的全尺寸七座旗舰SUV。
下面是两款车的详细对比:
📊 核心参数对比
| 对比维度 | 澎程 N70 Max | 澎程 N90 Max |
|---|---|---|
| 官方定位 | 大五座四驱增程SUV | 大七座旗舰增程SUV |
| 预售价 | 25.99万元 | 29.99万元 |
| 车身尺寸 (长/宽/高) | 4960 / 1998 / 1765 mm | 5285 / 1998 / 1825 mm |
| 轴距 | 2950 mm | 3080 mm |
| 座椅布局 | 大五座 (2+3) | 大七座 (2+2+3) |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 系统峰值功率 | 310kW (约421马力) | 310kW |
| 0-100km/h加速 | 5.5秒 | 5.9秒 |
| 电池容量 | 52kWh / 76kWh (三元锂) | 76kWh (三元锂) |
| CLTC纯电续航 | 505km (76kWh版本) | 464km – 505km |
| 综合续航 (CLTC) | 1461km | 1705km |
| WLTC亏电油耗 | 5.7L – 6.1L/100km | 6.26L/100km |
| 智能驾驶 | 小米HAD (1颗前向激光雷达) | 小米HAD (前向+后向固态激光雷达) |
| 核心亮点 | 同级最长纯电续航、性能更强 | 极致大空间、旗舰舒适配置 |
🎯 定位与设计:年轻活力 vs 旗舰大气
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澎程 N70 Max:定位更偏向年轻家庭和个人用户,车身姿态“挺拔有力”,风格“偏年轻活力”。其设计旨在满足城市通勤和中短途自驾的需求。
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澎程 N90 Max:作为家族旗舰,造型“方正大气”,尺寸已进入全尺寸SUV的范畴。其设计核心是为多人口家庭提供“移动大平层”般的宽敞空间。
🚀 动力与续航:各有侧重,互有胜负
两款车都搭载了与东安动力联合研发的1.5T四缸增程器和800V高压快充平台,动力底层高度共用。
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澎程 N70 Max:更侧重性能表现。得益于更轻的车身,其零百加速仅需5.5秒,且76kWh版本的CLTC纯电续航达到505km,是目前增程SUV中最高的。其WLTC亏电油耗也低至5.7L/100km。
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澎程 N90 Max:更侧重长途续航。凭借更大的油箱,其CLTC综合续航高达1705km。虽然亏电油耗稍高(6.26L/100km),但考虑到其更大的车身和自重,这个表现依然出色。
🛋️ 空间与配置:五座灵活 vs 七座全能
空间是两者最大的差异点,均基于昆仑架构的纯平地台和超长滑轨设计,实现了极高的空间利用率。
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澎程 N70 Max:作为大五座车型,后排空间宽敞灵活。二排座椅可极致后移,提供堪比D级车的腿部空间。
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澎程 N90 Max:采用 2+2+3 的七座布局。官方实测显示,即使在满载7名1.85米乘客的情况下,后备箱仍可放下7个20英寸行李箱。第三排的头部和横向空间也经过专门优化。此外,N90 Max还提供带电动升顶的露营版可选。
在舒适性配置上,两者都标配了“冰箱、彩电、大沙发”。但N90 Max作为旗舰,享受更高级的待遇:
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座椅:N90 Max支持四席零重力座椅,而N70 Max可能需要选装。
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豪华感:N90 Max的高频接触区域软包覆达95%,内饰用料标准更高。
🛡️ 智能与安全:标配扎实,旗舰更强
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智能驾驶:两者均标配小米HAD辅助驾驶系统,搭载算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片。但N90 Max额外增加了一颗后向固态激光雷达,能更好地识别后方盲区。
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被动安全:两款车都采用了高强钢与铝合金占比超90%的“铠甲笼式车身”。N90 Max在16处关键部位使用了2200MPa超强钢,车顶最大承压接近14吨,安全标准更高。
💎 驱动技术原理
✅ 两台车全部属于【增程式电动车(REEV)】,不是油电混动(PHEV)
✅ 1.5T 四缸增程器只负责发电,任何工况下都不会直接驱动车轮;全程由前后电机驱动车辆。
✅ 共享昆仑架构、昆仑超级增程系统;核心差异集中在车身尺寸、座舱布局、续航、智驾感知硬件、空间拓展能力。
1)昆仑超级增程工作逻辑(N70 Max / N90 Max 一致)
- 纯电模式(电量充足):电池直接供电驱动电机,增程器熄火;
- 增程发电模式(低电量):增程器启动发电,电能优先供给驱动电机,多余电量回充电池;
- 并联补能模式:急加速、爬坡时,电池 + 增程器发出的电同时供给电机。
2)增程(REEV)vs 插电混动(PHEV)区别
| 形式 | 澎程增程 (REEV) | 传统插混 (PHEV) |
|---|---|---|
| 发动机能否驱动车轮 | 不能,只发电 | 低速电机、高速发动机可直驱车轮 |
| 变速箱 | 无变速箱 | 配备多档位 DHT 混动变速箱 |
| 高速油耗 | 亏电高速油耗略高 | 高速直驱工况更省油 |
| 驾驶质感 | 全程电车感受 | 油电切换存在顿挫风险 |
3)动力硬件参数(两车电机规格相同)
- 增程器:东安 M15DRE 1.5T 四缸,最大功率 112kW,支持 92 号汽油;热效率最高 44.3%
- 电驱:前电机 210kW + 后电机 100kW,综合 310kW 四驱
- 电池:全系高配搭载 76kWh 三元锂电池、800V 高压快充
4)底盘与操控(全系标配共性 + 差异化配置)
5)智能驾驶系统深度对比(Xiaomi HAD)
硬件基础一致
- 智驾芯片:英伟达 Thor,700TOPS 算力
- 基础感知:车顶前向固态激光雷达、4D 毫米波雷达、11 高清摄像头、12 超声波雷达
- 软件:小米自研 HAD 高阶辅助驾驶、XLA 认知大模型;支持高速 NOA、城区智驾、自动泊车
💎 简单小结
喜欢哪款车,主要取决于你的人数和空间需求:
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澎程 N70 Max:如果你是三口之家或更看重驾驶乐趣和纯电通勤,希望用更少的预算获得更强的性能和更长的纯电续航,N70 Max可能更合适的。
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澎程 N90 Max:如果你经常需要满载家人或朋友出行,对第三排空间和长途续航有硬性要求,且预算更充足,那么N90 Max的全尺寸七座布局和旗舰级舒适配置能更好地满足需求。
【信息来源】以上技术参数资料主要来源于官方发布会,由于这两款车还未正式发布上市,技术参数数据可能也不是最终数据,这里仅做记录,也可能记录有误,仅个人笔记,不做任何参考依据。