小米汽车:澎程 N70 Max 和 N90 Max 简单对比

汽车 wes 13 hours ago (2026-07-31) 28 views
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简介

2026年7月30日,小米集团在北京举办造车以来的第二场技术发布会,正式推出小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”。下面3y4.net也来简单梳理、对比一下技术规格参数。

澎程 N70 Max 和 N90 Max 是小米汽车旗下“澎程”系列同步发布的两款增程SUV。虽然它们基于相同的昆仑技术架构打造,共享了核心的动力与智能方案,但在定位、尺寸和空间布局上有着清晰的区分。

简单来说,N70 Max 是一款主打年轻、性能的大五座SUV,而 N90 Max 则是一款强调空间、舒适的全尺寸七座旗舰SUV

下面是两款车的详细对比:

📊 核心参数对比

对比维度 澎程 N70 Max 澎程 N90 Max
官方定位 大五座四驱增程SUV 大七座旗舰增程SUV
预售价 25.99万元 29.99万元
车身尺寸 (长/宽/高) 4960 / 1998 / 1765 mm 5285 / 1998 / 1825 mm
轴距 2950 mm 3080 mm
座椅布局 大五座 (2+3) 大七座 (2+2+3)
驱动形式 双电机四驱 双电机四驱
系统峰值功率 310kW (约421马力) 310kW
0-100km/h加速 5.5秒 5.9秒
电池容量 52kWh / 76kWh (三元锂) 76kWh (三元锂)
CLTC纯电续航 505km (76kWh版本) 464km – 505km
综合续航 (CLTC) 1461km 1705km
WLTC亏电油耗 5.7L – 6.1L/100km 6.26L/100km
智能驾驶 小米HAD (1颗前向激光雷达) 小米HAD (前向+后向固态激光雷达)
核心亮点 同级最长纯电续航、性能更强 极致大空间、旗舰舒适配置

🎯 定位与设计:年轻活力 vs 旗舰大气

  • 澎程 N70 Max:定位更偏向年轻家庭和个人用户,车身姿态“挺拔有力”,风格“偏年轻活力”。其设计旨在满足城市通勤和中短途自驾的需求。

  • 澎程 N90 Max:作为家族旗舰,造型“方正大气”,尺寸已进入全尺寸SUV的范畴。其设计核心是为多人口家庭提供“移动大平层”般的宽敞空间。

🚀 动力与续航:各有侧重,互有胜负

两款车都搭载了与东安动力联合研发的1.5T四缸增程器800V高压快充平台,动力底层高度共用。

  • 澎程 N70 Max:更侧重性能表现。得益于更轻的车身,其零百加速仅需5.5秒,且76kWh版本的CLTC纯电续航达到505km,是目前增程SUV中最高的。其WLTC亏电油耗也低至5.7L/100km。

  • 澎程 N90 Max:更侧重长途续航。凭借更大的油箱,其CLTC综合续航高达1705km。虽然亏电油耗稍高(6.26L/100km),但考虑到其更大的车身和自重,这个表现依然出色。

🛋️ 空间与配置:五座灵活 vs 七座全能

空间是两者最大的差异点,均基于昆仑架构的纯平地台和超长滑轨设计,实现了极高的空间利用率。

  • 澎程 N70 Max:作为大五座车型,后排空间宽敞灵活。二排座椅可极致后移,提供堪比D级车的腿部空间。

  • 澎程 N90 Max:采用 2+2+3 的七座布局。官方实测显示,即使在满载7名1.85米乘客的情况下,后备箱仍可放下7个20英寸行李箱。第三排的头部和横向空间也经过专门优化。此外,N90 Max还提供带电动升顶露营版可选。

在舒适性配置上,两者都标配了“冰箱、彩电、大沙发”。但N90 Max作为旗舰,享受更高级的待遇:

  • 座椅:N90 Max支持四席零重力座椅,而N70 Max可能需要选装。

  • 豪华感:N90 Max的高频接触区域软包覆达95%,内饰用料标准更高。

🛡️ 智能与安全:标配扎实,旗舰更强

  • 智能驾驶:两者均标配小米HAD辅助驾驶系统,搭载算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片。但N90 Max额外增加了一颗后向固态激光雷达,能更好地识别后方盲区。

  • 被动安全:两款车都采用了高强钢与铝合金占比超90%的“铠甲笼式车身”。N90 Max在16处关键部位使用了2200MPa超强钢,车顶最大承压接近14吨,安全标准更高。

💎 驱动技术原理

✅ 两台车全部属于【增程式电动车(REEV)】,不是油电混动(PHEV)

✅ 1.5T 四缸增程器只负责发电,任何工况下都不会直接驱动车轮;全程由前后电机驱动车辆。

✅ 共享昆仑架构、昆仑超级增程系统;核心差异集中在车身尺寸、座舱布局、续航、智驾感知硬件、空间拓展能力。

1)昆仑超级增程工作逻辑(N70 Max / N90 Max 一致)

动力链路:燃油→1.5T 增程器→发电机→电能→驱动电机→车轮 增程器与车轮没有任何机械硬连接。 三种运行模式:
  1. 纯电模式(电量充足):电池直接供电驱动电机,增程器熄火;
  2. 增程发电模式(低电量):增程器启动发电,电能优先供给驱动电机,多余电量回充电池;
  3. 并联补能模式:急加速、爬坡时,电池 + 增程器发出的电同时供给电机。

2)增程(REEV)vs 插电混动(PHEV)区别

形式 澎程增程 (REEV) 传统插混 (PHEV)
发动机能否驱动车轮 不能,只发电 低速电机、高速发动机可直驱车轮
变速箱 无变速箱 配备多档位 DHT 混动变速箱
高速油耗 亏电高速油耗略高 高速直驱工况更省油
驾驶质感 全程电车感受 油电切换存在顿挫风险

3)动力硬件参数(两车电机规格相同)

  • 增程器:东安 M15DRE 1.5T 四缸,最大功率 112kW,支持 92 号汽油;热效率最高 44.3%
  • 电驱:前电机 210kW + 后电机 100kW,综合 310kW 四驱
  • 电池:全系高配搭载 76kWh 三元锂电池、800V 高压快充

4)底盘与操控(全系标配共性 + 差异化配置)

两车相同配置 前双叉臂 + 后五连杆悬架;空气弹簧 + CDC 连续阻尼减震(全系标配,不选配) 铠甲笼式车身、2200MPa 超高强度钢;博世智能制动系统。
⚠️ 核心差异:N90 Max 标配后轮转向 N90 车长超 5.28 米,后轮转向把大车转弯半径压缩至 5.98 米;城市泊车、窄路掉头灵活性大幅提升。
👉 N70 Max 没有后轮转向

 

5)智能驾驶系统深度对比(Xiaomi HAD)

硬件基础一致

  • 智驾芯片:英伟达 Thor,700TOPS 算力
  • 基础感知:车顶前向固态激光雷达、4D 毫米波雷达、11 高清摄像头、12 超声波雷达
  • 软件:小米自研 HAD 高阶辅助驾驶、XLA 认知大模型;支持高速 NOA、城区智驾、自动泊车

💎 简单小结

喜欢哪款车,主要取决于你的人数空间需求

  • 澎程 N70 Max:如果你是三口之家或更看重驾驶乐趣纯电通勤,希望用更少的预算获得更强的性能和更长的纯电续航,N70 Max可能更合适的。

  • 澎程 N90 Max:如果你经常需要满载家人或朋友出行,对第三排空间长途续航有硬性要求,且预算更充足,那么N90 Max的全尺寸七座布局和旗舰级舒适配置能更好地满足需求。

【信息来源】以上技术参数资料主要来源于官方发布会,由于这两款车还未正式发布上市,技术参数数据可能也不是最终数据,这里仅做记录,也可能记录有误,仅个人笔记,不做任何参考依据。